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〜エアクリーナーカスタム〜

この記事を書く前にまず書かなければならない事があります。

2011年3月11日、東北地方太平洋沖地震によって東日本の一部が壊滅的なダメージを受け未曾有の事態が日本を襲っています。

まずは被災地において多くの亡くなられた皆様には心よりご冥福をお祈りすると共に、ご遺族の皆様とお怪我をなされた皆様には心よりお見舞い申し上げます。

この数週間、本当に悩みました。こんなサイトでこの事に触れて良いのか…ですが、やはり多くの人達と少しでも今の気持ちを共有したいと思い、書くことにしました。

今私は自分に出来る事を考え、少しでも被災者の皆さんの力になれるよう行動しています。既に皆さんも行動を起こされている事と思いますが、まだ何からやって良いのか悩んでいる人が居るのなら、まず自分の出来る事から始めて下さい。

ある人は現地にボランティアとして赴くのも良いでしょう。ある人は支援物資を送るのも一つの方法です。またある人は義援金を送るのも良いでしょう。
とにかく何か自分に出来る事をやってみる。それが非被災地の人の努めだと思います。
親兄弟や親友がそんな目にあっていると考えればきっと良い方法は見つかるはずですから。


随分重い話から入りましたが、話はエアクリーナーカスタムの話でしたね。
先月私のバイクが車検だったのでが、実はいつものバイク屋さんに色々な意味で限界を感じ、今回の車検は以前から顔見知りだったカスタムショップに依頼する事にしました。
自分でセッティングしていた燃調にも限界を感じ、ついでと言ってはなんですが、エアクリカスタムとキャブセッティングもお願いしました。
以前から付けていたSUキャブのエアクリを外し、キャブに直付けの小さなエアクリを作ってもらいました。それにつれてメインジェットも120番の物に交換。
私のマフラーの抜けとバランスを考慮したものらしですが、この辺の事はすこぶる機械音痴な私なのでショップの店長の経験に委ねました。

んで、結果ですが「サイコー!」です(笑)
加速は「ドッカーン」ってほどではないですが(アメリカンですからね)とは言え、グイグイ加速してくれますし、120kmを超えてもまだ加速の「延びしろ」があります。
ロングフォークなので、120km以上出すと少々怖いのでそこでテストは終えましたが、まさにエンジンが生まれ変わったような、そんなフィーリングです。

余計な物も外れてタンク下もスッキリしましたし言う事なし。
あとは燃費がどうなるかですね。かなり悪くなったりして。まぁ日常の足ではないので多少悪くなっても大した事無いですが(笑)

さて写真を同時にアップしたかったのですが、まだ写真を撮ってません。
後日、カスタム後の写真と、出来たら燃費も報告したいと思いますので、今しばらくお待ち下さいまし( ´д`)
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